太吸引人了-大众探岳加装原厂ACC自适应巡航系统+3D/360全景

锋程车改

小编无奈发现，交通意外都成了小说主人公穿越的主要借口了，看来在日常生活中，大家对交通事故造成的后果印象深刻...那么，在日常行车生活中如何最大程度避免意外发生呢？其实除了安全行驶意识的培养外，爱车安全性能配置也是重中之重，关键时刻，座驾安全性强一分，自己生命安全就多一分保障！！距离过年倒计时65天了，这些汽车安全配置您都安排上了吗？

以下是小编今天为您推送的20款全新大众探岳升级原厂ACC自适应巡航、3D/360全景影像实拍案例！




  本期案例主角来自东莞莞城的大众探岳车主，新车落地许多配置都令车主不满，将近年关了，在外工作的人纷纷收拾行囊，走上回家的旅途，回家的人是开心的，但由此带来的庞大车流量却让交通环境变得更加复杂。意识到这点的车友早早联系到我们锋程改装客服，了解汽车安全配置后根据自己的需求预约了到店升级原厂ACC自适应巡航系统+3D/360全景影像系统。




  施工前必备工作，车身检查与施工保护措施，作为一家专业改装十年老店这些都是必不可少的！

原厂ACC自适应巡航是怎么工作的？

1、通过车距传感器的反馈信号，ACC控制单元可以根据靠近车辆物体的移动速度判断道路情况，并控制车辆的行驶状态；通过反馈式加速踏板感知的驾驶者施加在踏板上的力，ACC控制单元可以决定是否执行巡航控制，以减轻驾驶者的疲劳。

2、自适应巡航控制系统一般在车速大于25 km/h时才会起作用，而当车速降低到25 km/h以下时，就需要驾驶者进行人工控制。通过系统软件的升级，自适应巡航控制系统可以实现“停车/起步”功能，以应对在城市中行驶时频繁的停车和起步情况。




产品实拍~~~

升级车型：大众探岳

升级配置：原厂ACC自适应巡航、3D/360全景影像






  探岳原厂ACC自适应巡航安装，无损更换原厂高配网关、按键，探岳的ACC自适应巡航按键和其它车型几乎一致，都是低配无ACC功能，需要整个更换。而拆卸气囊施工技术活，如果拆装不好，会影响到气囊的弹出，那就因小失大了，所以建议车友们一定要到专业店进行升级！！安装完成后技术师傅会利用大众原厂电脑进行编程激活！




  3D/360全景四路摄像头安装，技术师傅需要将前车门拆卸下进行施工，然后在车头、车尾以及左右两边的后视镜下方安装全景摄像头，对插设计、无损安装，采用原厂标准插口，不剪接破坏原车线路，不影响原车行车电脑！有了3D全景辅助系统后，车与障碍物之间距离，多少厘米都一目了然，开车胸有成竹，更自信！




  四路摄像头安装完成，接下来进入专业的调校阶段。技术师傅会先在车辆四周铺上全景调试布，将四个超广角摄像头的画面通过拼接形成的全景画面，最后在中控台的屏幕上显示，车主可以清晰直观的掌握车辆所处在的位置以及周围的障碍物、行人等等。同样全景调试这个步骤也是十分重要的，直接影响到图像拼接后的成像效果，所以小编建议大家一定要认准专业的改装店进行升级哟！




  经过专业的调试，3D全景影像效果就完美呈现出来了，零拼接技术，3D效果还原度极高，几乎超越原车效果。车模真实还原实车车况，例如双闪同步、车门霸屏、雷达感应遇障自动唤醒功能，更重要的一点，每一次启动车辆3D视图自动巡视一周！！将起步前的安全隐患扼杀在摇篮之中，当然还可以通过旋钮手动旋转车模，检查车身周围环境，体验上帝视觉！




3D/360全景影像实拍~~




3D/360全景影像实拍~~




3D/360全景影像实拍~~

  3D/360全景影像实拍效果，放大模式、超广角模式，超大可视范围，不给安全隐患任何机会！在这个现代生活加快，加上现代交通环境复杂的时代，即便是老司机也难逃魔掌，而3D/360全景影像行车安全辅助系统，360°全方位护您周全，开车不再畏手畏脚，新车必备，车车必备！




  原厂电脑编程后ACC自适应巡航就可以正常使用了，技术师傅开启上路实测模式，有了自适应巡航功能开车的时候打开此功能，设置好自己想要的行驶速度，车子会自动按此速度行驶，前方有车，系统会自动保持一个安全距离跟随前车，前车刹车自己的车也会跟着刹车。而驾驶员只管握住方向盘放松双脚，让汽车自动巡航再也不担心会走神追尾，大大加强行车安全！




  一趟路试下来，完美！