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零下4°C还洒水,别老“冻”在形式主义的思维中

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冰冻天,马路上洒水作业的“傻事”又出现了。这次是山东枣庄。11月29日,网友反映枣庄部分路段因前一天夜里洒水作业,造成路面结冰。在枣庄建华西路上,“一小会儿时间就有10多位市民滑倒”。30日,当地市容环境卫生服务中心作出情况说明称,将日常作业时间调整到每日温度较高的时间段进行。在气温低于2℃时立即全面停止洒水作业。同时,加强对辖区内路段洒水作业的管理,杜绝此类问题再次发生。



↑枣庄路面因洒水导致结冰,有市民连人带电动车摔倒


事实上,这几年全国不少地方出现过下雨天洒水、冰冻天也洒水的奇葩现象。一些地方的环卫部门如此“敬业”,不仅没感动人,反而让市民感到匪夷所思。

2016年,安徽阜阳曾发生因最低气温零下5℃时洒水清洁路面,造成早高峰出现42起交通事故的事件;2017年,西安因洒水作业导致道路结冰,造成短短几百米的道路上就有38辆车相撞;2019年河南驻马店市也因低温洒水导致发生多起车辆追尾事故;今年5月29日,河南洛阳有市民拍视频反映,天下着大雨,但路面洒水车仍在正常作业……

令人不解的是,每一次类似事故发生后的质疑和教训,都没能止住一些地方的固执与任性。低级错误叫不醒,深刻教训不吸取,不是一眼看去就很傻的技术操作问题,而可能是一些地方一些部门骨子里顽固不化的形式主义,与只唯任务不唯实际的一种病态作风在作怪。

不少地方的考核,一级考一级,按日考核,按天计算,唯独不按天谋,不为人算。例如山东枣庄不久前发布的《道路扬尘污染整治实施方案》明确,从今年11月上旬到2021年1月,重点路段24小时洒水不得少于3次,重点路口每天不少于6次,并保持全天路面湿润状态。上有任务,下必执行,于是乎问题就出现了。如果一边是只有洒水次数、频率的笼统规定动作,一边是没有明确指令就不愿变通的执行者,那么就会出现:即便空气骤降,洒水的次数不能降;即便路面结冰,完成任务的热情不能冷却。

可以说,冰在路上,问题却“冻”在形式主义的思维中。融冰,还得从固化的形式主义思维入手。
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